สารเคลือบผิวหล่อลื่น MoS2-PAI

1. อะไร คือ สารเคลือบผิวหล่อลื่น MoS2-PAI
2. สเปรย์เคลือบผิวสำหรับลวด
3. การเคลือบแบบจุ่มสำหรับ bolts & nuts
4. สารเคลือบผิว สำหรับลูกสูบเครื่องยนต์
5. สารเคลือบผิว สำหรับชิ้นส่วนสไลด์วาล์ว
6. สารเคลือบผิว สำหรับปะเก็นเครื่องยนต์

สีหล่อลื่นEpoxy(สีเคลือบใส) ผสมสารโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์(MoS2)

1. สารเคลือบผิว สำหรับปะเก็นเครื่องยนต์

อะไร คือ สารเคลือบผิวหล่อลื่น MoS2-PAI

1. เค้าโครง
   สารหล่อลื่นPAI เป็นสเปรย์เคลือบแบบแห้งที่ใช้แทนการอบหรือเผา ซึ่งมีส่วนผสมของสารโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์ประเภทของแข็งและฟลูออโรเรซิ่นที่กระจายตัวในกาวPAI โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีคุณสมบัติทนต่อความร้อนและต้านทานการสึกกร่อน และสามารถใช้เคลือบชิ้นส่วนได้หลากหลายชนิด เช่น ส่วนปลายลูกสูบของเครื่องยนต์ นอกจากนี้ยังใช้สำหรับเคลือบเส้นลวดขของกล้อส่องงจุลทรรศน์เพื่อลดการเสียดสีของสาย และใช้สำหรับเคลือบโบล์ทและน็อตเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการติดสัมผัส และปาเก็นฝาสูบเครื่องยนต์เพื่อเพิ่มความเรียบของผิวชิ้นส่วน นอกจากนี้ ยังป้องกันอากาศรั่วไหลและต้านทานการสึกกร่อนของชิ้นส่วนในอุณหภูมิสูงได้อย่างดีเยี่ยม

    

2. คุณสมบัติ
   (1) สามารถทนต่อความร้อนและทนต่อสารเคมีได้ดีและเหมาะสำหรับการใช้งานร่วมกับจารบีและน้ำมัน
   (2) สามารถสร้างฟิลม์เคลือบที่มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำและราบรื่นได้มาก
   (3) สามารถยึดเกาะได้ดีเยี่ยม (โดยเฉพาะอลูมิเนียม)และฟิล์ม เคลือบแล้วยากที่จะลอกออก
   (4) ถ้าเป็นเรซินPAI จะรักษาที่อุณหภูมิต่ำ (210)
   (5) ปรับความหนืด (20 - 4000 mPas) สามารถกำหนดได้ตามคำสั่งที่กำหนดเอง
   

สเปรย์เคลือบผิวสำหรับลวด

มีการใช้สีที่มีความต้านทานต่ำ (ทนต่อแรงเสียดทาน) โดยเฉพาะในสีน้ำมันหล่อลื่น PAI

เลขผลิตภัณฑ์

LM-152A

ลักษณะรูปร่าง

แรงต้านทานต่ำ โดยการปรับขนาดอนุภาคและปริมาณการผสมผสานของสารหล่อลื่นประเภทแข็ง จะทำให้แรงการต้านทานลดลงอย่างมาก เมื่อแรงต้านทานน้อยกว่า การรับน้ำหนักแรงกดทับบนเส้นลวดจะลดลง และนอกจากนี้จะช่วยลดการใช้พลังงานที่สิ้นเปลืองอีกด้วย ความทนทานดีเยี่ยม โดยการนำPAI ใส่ในเรซิ่นในปริมาณการผสมผสานที่เหมาะสมของสารโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์และPTFE และได้รับการตระหนักว่ามีประสิทธิภาพในการทนทานต่อการสึกกร่อนสูง ความยืดหยุ่นดีเยี่ยม โดยPAI ที่ถูกใช้ในเรซิ่น มีประสิทธิภาพในการหยืดหยุ่นเป็นอย่างดี ประสิทธิภาพของฟิมล์เหนียวหนืดดี กระบวนการที่ดีเยี่ยมทำให้แน่ใจว่าคุณสมบัติของฟิมล์ที่เหนียวหนืดสูง และถูกตระหนักว่ามีประสิทธิภาพการเลื่อนไหลสูง

การเคลือบแบบจุ่มสำหรับ bolts & nuts

เป็นสีที่มีคุณสมบัติติดสัมผัสสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในหมู่สารหล่อลื่น PAI

เลขผลิตภัณฑ์

LM-022AH

ลักษณะรูปร่าง

ผลิตภัณฑ์ชนิดฟิมล์เคลือบแห้ง เนื่องจากเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทำให้ชิ้นส่วนแห้ง และมีคุณสมบัติไม่เหนียวเนอะเหมือนกับจาระบีชนิดเปียกทั่วไป และมีประสิทธิภาพการทำงานที่ดีเยี่ยม ป้องกันการติดสัมผัสได้ดี เป็นสเปรย์ที่ช่วยการติดสัมผัสได้ดี ช่วยป้องกันการลอกออกของฟิมล์เคลือบ และได้รับการตระหนักว่าทนทานต่อการสึกหรอแบบยึดติดได้ดี ช่วยให้ทนทานได้ดี เป็นผลิตภัณฑ์ที่ช่วยต้านทานการยึดติดของโบล์ทและน็อตได้ดี และทำให้การติดสัมผัสแน่นมากขึ้น ช่วยลดลงแรงดึงของชิ้นส่วนให้น้อยลง เนื่องจากมีประสิทธิภาพการหล่อลื่นที่สูง แรงบิดทีแน่นหนา จึงทำให้มีประสิทธิภาพการส่งต่อและลดแรงดึงจากการทำให้ชิ้นส่วนแน่นหนา

สารเคลือบผิว สำหรับลูกสูบเครื่องยนต์

เป็นสีที่มีความทนทานสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสารหล่อลื่นPAI

มากกว่า80% ของผู้ผลิตรถยนต์มือใหม่ในญี่ปุ่น จะใช้เคลือบลูกสูบเครื่องยนต์ และลดแรงเสียดสีที่ได้รับการสาธิตการทดสอบแรงเสียดสี สารเคลือบPAI ของเรามีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ และมีประสิทธิภาพการติดสัมผัสสูง ไม่ใช่แค่รถยนต์มือใหม่เท่านั้น แต่ยังสามารถซัพพอร์ตหลังการขาย ที่ใช้เคลือบปริมาณเล็กน้อยได้

เลขผลิตภัณฑ์	LM-013AS
ลักษณะรูปร่าง	ช่วยให้ทนทานได้ดี สีอีพ็อกซี่ทั่วไปบางผลิตภัณฑ์และผลิตภัณฑ์อื่นๆ อาจจะลอกออกง่าย แต่สำหรับผลิตภัณฑ์สารเคลือบPAI ของเรา จะมีประสิทธิภาพการเคลือบติดทนทานได้ดีเยี่ยม ที่ได้รับการสาธิตการทดสอบการติดทนทานกับเครื่องจักร เครื่องยนต์จริง ทนต่อความร้อนได้ดี โดยการผสมเรซิ่นPAI กับสารโมลิบดีนัมและPTFE ที่ถูกตระหนักว่าทนต่อความร้อนได้ดี เมื่อนำไปเปรียบเทียบกับเรซิ่นอีพ็อกซี่ + กราไฟท์(PTFE) ทั่วไป

สารเคลือบผิว สำหรับชิ้นส่วนสไลด์วาล์ว

เป็นสีที่มีความทนทานต่อะความขรุขระของผิวต่ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสารหล่อลื่นPAI

เลขผลิตภัณฑ์

LM-035AS

ลักษณะรูปร่าง

ทนความหนาแน่นอากาศได้ดี สารหล่อลื่นประเภทของแข็งแพร่กระจายตัวได้ดี และสีเพ้นท์ก็รวมกัน จึงเคลือบฟิมล์ได้อย่างราบเรียบ (ความหยาบขอผิวเล็กน้อยก็จะเป็นวงดีขึ้น) และทนความหนาแน่นอากาศได้ดี ต้านทานการเลื่อนไหลอย่างช้า เนื่องจากความหยาบขอผิวเล็กน้อย และมีค่าสัมปริทธัดแย้งกันต่ำ ผลิตภัณฑ์ตัวนี้จึงเหมาะสำหรับลดแรงหมุนรอบได้ ช่วยให้ทนทานได้ดี เนื่องจากมีความทนทานที่ดีเยี่ยม จึงยกระดับแรงการหมุนรอบจากการเลื่อนสไลด์หลายครั้งให้ดีขึ้น ช่วยต้านทานน้ำมันได้ดีเยี่ยม เนื่องจากมีความต้านทานสารเคมีและความต้านทานน้ำม้น เรซิ่นPAI จึงรักษาความคงรูปของฟิมล์เคลือบ และนำไปผสมกับจาระบี

สารเคลือบผิว สำหรับปะเก็นเครื่องยนต์ (สารเคลือบผิวหล่อลื่น MoS2-PAI)

Paints with high abrasion resistance and low surface roughness especially among PAI lubricant paints, is adopted.

เลขผลิตภัณฑ์

LM-035AS

ลักษณะรูปร่าง

ต้านทานการสึกกร่อนได้ดีเยี่ยม เนื่องจากมีประสิทธิภาพการติดสัมผัสของเรซิ่นPAI ได้ดี จึงสามารถต้านทานการสึกกร่อนในระดับอุณหภูมิสูงได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น วงแหวนอัดลูกสูบอาจจะถูกทำลายเสียหายจากการลดลงของแรงดันภายใน และต้านทานการสึกกร่อนของผิวที่ถูกเคลือบในระดับอุณหภูมิสูงซึ่งเป็นจุดที่สำคัญ นอกจากนี้ยังสามารถป้องกันการเสียดสีของปะเก็นจากการสึกกร่อนของเครื่องยนต์ที่เคลื่อนตัว มีประสิทธิภาพการผนึกประสานได้ดี สารหล่อลื่นประเภทของแข็ง มีประสิทธิภาพการพร่กระจายของเทคโนโลยีและมีส่วนผสมของสีเพ้นท์ ทำให้ฟิมล์เคลือบราบเรียบ และมีประสิทธิภาพการผนึกประสานได้ดี มีความต้านทานความร้อนได้ดี เนื่องจากมีความต้านทานความร้อนได้ดีของเรซิ่นPAI จึงสามารถทนความร้อนได้ดีกว่าเรซิ่นอีพ็อกซี่ประเภททั่วไป และไม่ทำให้เกิดสีตกในระดับอุณหภูมิสูงที่ 400 องศาได้

สารเคลือบผิวสำหรับปะเก็นเครื่องยนต์ (สีหล่อลื่นEpoxy(สีเคลือบใส) ผสมสารโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์(MoS2))

เป็นสีที่มีความทนทานต่อการสึกกร่อนสูง และความขรุขระของผิวต่ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสารหล่อลื่นPAI

เลขผลิตภัณฑ์

LM-013ES

ลักษณะรูปร่าง

ต้านทานการสึกกร่อนได้ดีเยี่ยม เนื่องจากมีประสิทธิภาพการติดสัมผัสของเรซิ่นPAI ได้ดี จึงสามารถต้านทานการสึกกร่อนในระดับอุณหภูมิสูงได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น วงแหวนอัดลูกสูบอาจจะถูกทำลายเสียหายจากการลดลงของแรงดันภายใน และต้านทานการสึกกร่อนของผิวที่ถูกเคลือบในระดับอุณหภูมิสูงซึ่งเป็นจุดที่สำคัญ นอกจากนี้ยังสามารถป้องกันการเสียดสีของปะเก็นจากการสึกกร่อนของเครื่องยนต์ที่เคลื่อนตัว มีประสิทธิภาพการผนึกประสานได้ดี สารหล่อลื่นประเภทของแข็ง มีประสิทธิภาพการพร่กระจายของเทคโนโลยีและมีส่วนผสมของสีเพ้นท์ ทำให้ฟิมล์เคลือบราบเรียบ และมีประสิทธิภาพการผนึกประสานได้ดี มีราคาอยู่ในเกณฑ์ที่ดีและสามารถนำไปใช้งานได้เลย เนื่องจากนำมาใช้ในราคาที่ต่ำ จึงมีส่วนผสมของเรซิ่นีพ็อกซี่หนึ่งส่วน และการใช้สารหล่อลื่นประเภทของแข็ง เป็นสีเพ้นท์ที่มีราคาต่ำ มีประสิทธิภาพที่ดีและสามารถนำไปใช้งานได้เลย